Проблем с мощността на 156

[NightRider]

NightRider Моля те замълчи....
Още в началото колегата е казал какъв е мотора.

Аз коментирах случая за EDC16CF3, че ставаше въпрос за CF3 мотор

[Mury]

Ако видя колата може и да го получа!

Аааааа твоя съвет, "затапвай и ща са опрай"......

Ми се струва, че не ти отива на "професията".

Щот той човека няма време за диагностика за 20мин. ти ша го караш да реже ламарина да дупчи за тая тапа, да разглобява и сглобява и накрая ако не стане нищо......
Мииии свършил си едно добро дело, дай да почнем от начало......

Точно па на ЕВРО-3 и на 100% да е отворен турбинката ще си нагъчи и няма да има дерт с тръгването.

....

---------- Post added at 07:33 ---------- Previous post was at 07:31 ----------

A така, мачкай като не мислят и не отбират

Шъ ва замола да се скриете и двамата,след като въбще нямате представа как работи ЕГР-а на този мотор.Хората ви го казаха,ма вие продължавате,а някои от вас до онзи ден незнаеха как да си отворят предния капак,ма покрай Супермен станахте много велики всите Аз приключвам по темата,ще чакам колегата да даде отговор,за да ви натрия носовете

П.С.Към Хаяско,какво значи думата нагъчи,че я няма в тълковния речник,и имаш ли представа кога ще нагъчи турбинката,може би към 3000 об.????????

[haljscho]

Точно па на ЕВРО-3 и на 100% да е отворен турбинката ще си нагъчи и няма да има дерт с тръгването.

Ако егр е отворен на мах.и я накараш да трагне по нанагорно ще те черпя колкото искаш.[/QUOTE]

Тръгва да.

Не ако я накара да тръгне, а ако я накара да запали въобще

И пали да.

Ся да не вземе да ми обяснявате, че вътре е чисто кат в аптека и всички дупки са зейнали....
И да на 110-коньова Мареа при заяждащт соленоид на ЕГР-а и напразен ход е 100% отворен, при всичко почистено, колата си тръгва без газ, без проблем!
Не е на същия мотор ма тая снимка намерих.

[Mury]

Ако егр е отворен на мах.и я накараш да трагне по нанагорно ще те черпя колкото искаш.

Тръгва да.


И пали да.

Ся да не вземе да ми обяснявате, че вътре е чисто кат в аптека и всички дупки са зейнали....
И да на 110-коньова Мареа при заяждащт соленоид на ЕГР-а и напразен ход е 100% отворен, при всичко почистено, колата си тръгва без газ, без проблем!
Не е на същия мотор ма тая снимка намерих.

Ти май не си разбрал/инче се ежиш де/,че на 110/116 коньовия мотор слагат около 4-5 модела на управление на ЕГР-а,при Фиат е едно,при Алфа съвсем друго

[oem]

Ако егр е отворен на мах.и я накараш да трагне по нанагорно ще те черпя колкото искаш.

Тръгва да.


И пали да.

Ся да не вземе да ми обяснявате, че вътре е чисто кат в аптека и всички дупки са зейнали....
И да на 110-коньова Мареа при заяждащт соленоид на ЕГР-а и напразен ход е 100% отворен, при всичко почистено, колата си тръгва без газ, без проблем!
Не е на същия мотор ма тая снимка намерих.[/QUOTE]

Тръгнал си срещу вятъра мой човек. Трудно се се стига така.

[haljscho]

Ти май не си разбрал/инче се ежиш де/,че на 110/116 коньовия мотор слагат около 4-5 модела на управление на ЕГР-а,при Фиат е едно,при Алфа съвсем друго

Верно.....
Къ са набутах с тоааа Фият.....
Земи да си купа една Алфа....

Тръгнал си срещу вятъра мой човек. Трудно се се стига така.

Искаш нещо да споделиш или!!!

[oem]

Когато се коментира в дадена тема точно дадена кола всякакви външни коментари не на място приличат много на оправдания или спам. Какво било станало на някои си Фиат е толкова несериозно колкото да не е Фиат ами например Шкода. Просто е излишно да се коментира.

[Ilko Ivanov]

Е айде стига сега.
Виждал си карта на ЕГР от Фиат жтд110 и Алфа жтд115... ЕДЦ15ц7
За ЕДЦ16 няма въобще да коментирам - може би това имаш предвид?

[oem]

Точно за едц15 говоря. ЕГР не е само карта на ЕГР-а Всъщност картата на ЕГР както я наричаш изобщо не е карта на ЕГР-а, и аз се сещам за поне още 5 карти свързани с ЕГР, но както и да е. Форума не е школо за диагностици още повече за мапери. Колегата да си провери ЕГР-а и ако не е там проблема ще помагаме нататък.

[Ilko Ivanov]

Е супер. Сега ще се замерваме с термини, дефиниции, още малко може и с адреси...
Много добре знаем и двамата,еку-то по какво главно се ориентира за работата на ЕГР и за какво е картата...
Може да ми кажеш на лично или на скайпа колко са големи разликите в управлението на ЕГР клапана на конкретните двигатели 110 и 115к.с. жтд.

По темата казах и по-горе че съм напълно съгласен с теб .

[oem]

Сори... не съм те разбрал.

[haljscho]

Когато се коментира в дадена тема точно дадена кола всякакви външни коментари не на място приличат много на оправдания или спам. Какво било станало на някои си Фиат е толкова несериозно колкото да не е Фиат ами например Шкода. Просто е излишно да се коментира.

Точно този някой си Фиат има абсолютно същия ДВИГАТЕЛ като на Алфа 1.9 ЖТД 110-115к.с.

И аз лично няма ко да се оправдавам.
Просто се размислих колко ли кончета съм изгубил за дет още не съм си затапил ЕГР-а!!!

И по принцип не съм искал да се заяждам (ежа както казва Мъри) с никой!!!
Просто отговора "затапваш и готово" не ви отива!
Спокойно можеше да обясните с няколко изречения защо трябва да си затапим ЕГР-ите......

Предполагам, че повечето пишещи тук щяха да ви разберат и да останат доволни от наученото.....

[oktopoda]

Колеги тук от 4 страници по въпроса можеби ще се събере само една полезна по въпроса останалите 3 са само плюене,заяждане и мерене на п***те.моля да се отнасяме по отговорно за да има полза от форума и всичко това.